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摘要:
插电式混合动力汽车(PHEV)的能耗是其性能中的一个重要组成部分。目前中美相关标准中的能耗检测方法对纯电阶段的检测均未考虑库伦效率和充电习惯对其能耗的影响,从而存在相当程度的检测偏差。本文通过对比分析中美标准、分析库伦效率对电耗测试结果的影响、调查国内PHEV车主的充电习惯,改进流程和计算方法,为PHEV能耗测试流程的改进提供参考。
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文献信息
篇名 基于电池库伦效率的轻型PHEV能耗检测方法研究
来源期刊 中国汽车 学科 交通运输
关键词 插电式混合动力汽车 能耗 充电习惯 充放电效率
年,卷(期) zgqc_2020,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U469.7
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张树培 19 72 5.0 7.0
2 陈钊 1 0 0.0 0.0
3 李雪宁 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
插电式混合动力汽车
能耗
充电习惯
充放电效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国汽车
月刊
1002-0918
12-1184/U
16开
1988
chi;eng
出版文献量(篇)
2449
总下载数(次)
13
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