波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板组合箱梁的有效分布宽度研究

• 作者: 刘世忠 王君楼 陈权 马驰
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波形钢腹板 组合箱梁 变分法 剪力滞系数 有效分布宽度
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 1178-1185
• 页数: 8页
• 分类号: U443.35
• 字数: 4246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190703

摘要

考虑混凝土顶板和钢底板不同的模量,结合变分法推导波形钢腹板-钢底板-混凝土顶板(简称CSWSB)组合箱梁剪力滞效应的控制微分方程组和边界条件,建立CSWSB简支组合箱梁跨中集中荷载、均布荷载作用下剪力滞系数和有效分布宽度的计算公式,采用模型试验梁对2种荷载工况下单箱单室组合箱梁的剪力滞效应和有效分布宽度进行分析.研究结果表明:简支组合箱梁在集中荷载和均布荷载作用下剪力滞系数表达式正确,集中荷载作用下的剪力滞效应比均布荷载作用下的剪力滞效应明显,上翼缘板的剪力滞效应比下翼缘板的剪力滞效应明显;根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》计算CSWSB组合箱梁翼板有效分布宽度时,与理论计算局部差值达到了10％,富余量较小;与《钢-混凝土组合桥梁设计规范》计算CSWSB组合箱梁翼板有效分布宽度对比,整体差值率偏大,设计中应给予重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘世忠	兰州交通大学土木工程学院	149	1141	16.0	28.0
2	陈权	兰州交通大学土木工程学院	22	281	7.0	16.0
3	马驰	兰州交通大学土木工程学院	11	25	4.0	5.0
4	王君楼	兰州交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0