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摘要:
采用数值方法对电动汽车快充模式下的液冷板散热特性进行模拟,设计四种水力半径相同、截面形状不同的弓形冷板槽道,研究不同流动特征下液冷板槽道截面特性对电动汽车快充模块散热的影响,结果表明:在相同水力半径条件下,弓形通道液冷板截面特征对冷板散热特性影响很大,且散热强弱顺序随Re增大发生转变,Re<265时,矩形(4×12mm)截面散热最好;Re> 265时,方形通道截面散热最好.此外,各工况下圆形通道散热效果均表现为最差.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 弓形流道快速充电模块液冷板流动散热特性研究
来源期刊 低温与超导 学科 工学
关键词 充电模块 散热 流动阻力 截面
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 制冷技术
研究方向 页码范围 59-63,69
页数 6页 分类号 TK124
字数 语种 中文
DOI 10.16711/j.1001-7100.2020.03.012
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研究主题发展历程
节点文献
充电模块
散热
流动阻力
截面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温与超导
月刊
1001-7100
34-1059/O4
16开
安徽省合肥市濉溪路439号安徽合肥市1019信箱
26-40
1973
chi
出版文献量(篇)
3386
总下载数(次)
10
总被引数(次)
13833
论文1v1指导