天津Z2线工程软土场地震陷分析

• 作者: 巴振宁 张久麒 张萍 朱昱瞳 李家飞 梁建文
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 震陷 软土场地 自由场 软化模量法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 116-124,138
• 页数: 10页
• 分类号: TU447
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.2020.01.016

摘要

天津Z2线轨道交通工程地处滨海软土地区.基于《软土地区岩土工程勘察规程》中简化的分层总和法,采用一维土层非线性地震响应分析程序EERA替代Seed经验公式计算土层的动应力,同时采用修正的软土残余应变势简化计算公式,开展了天津Z2线全部98个钻孔的软土震陷计算.结果 表明,地表震陷主要源自较浅土层,地表深度20 rn以下的震陷可不考虑;隧道由地下线过渡到高架线的上升段震陷较大,应考虑采取防控措施;场地震陷主要由淤泥质土层产生,占地表震陷的70％～80％以上.研究对于类似工程具有一定参考价值.