复杂地质条件下TBM卡机原因及脱困措施研究

• 作者: 孙振川 张兵 秦银平 陈馈
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: TBM 超前地质预报 注浆加固 岩渣清理 设备改进 小导洞 脱困 铁路隧道
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 92-96,123
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201907170001

摘要

为解决高黎贡山隧道正洞断层破碎带TBM无法掘进的难题,针对掌子面围岩呈泥沙状、盾体周边围岩破碎的问题,提出采用超前地质预报的方法进行地质探测.首先判断前方围岩地质特性,然后采取化学注浆的方法对盾体周边及掌子面进行注浆加固.针对露出护盾的破碎围岩、刀盘出现超量出渣的问题,提出盾尾破碎围岩加强初期支护、刀盘底部清渣及刮渣口进行加密的方法来进行应对处理;进一步就破碎围岩处理问题提出采用小导洞扩挖、掌子面化学注浆的方法对破碎岩体及刀盘前方的破碎围岩进行处理,通过实践验证,采取上述方法可以有效地实现TBM脱困.TBM脱困方法可为TBM在破碎地层掘进中提供有效的规避措施,也可为其他类似工程处理TBM卡机问题提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈馈		64	395	10.0	15.0
5	张兵		24	49	4.0	5.0
9	孙振川		23	81	5.0	8.0
13	秦银平		3	0	0.0	0.0