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摘要:
广东省运输结构调整行动计划提出大宗货物运输“公转铁”,梅州市结合梅州市蕉岭县水泥铁路专用线,通过漳平至龙川铁路、畲江至汕头铁路,实现蕉岭县水泥在粤东地区“公转铁”运输.在阐述梅州市水泥运输现状及存在问题的基础上,分析粤东地区水泥“产运销”隋况,提出新建梅州市蕉岭县水泥铁路专用线.通过分析梅州市蕉岭县水泥铁路专用线运输市场,探讨梅州市蕉岭县水泥公路运输和公铁联运费用,分别测算从0.16元/(t·km)到0.8元/(t·km)运价时公铁联运方式可覆盖市场范围,得到不同运价时蕉岭县水泥铁路专用线可承担货运量,为梅州市蕉岭县水泥铁路专用线可行性研究提供依据.
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文献信息
篇名 梅州市蕉岭县水泥铁路专用线运量研究
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 铁路专用线 运输结构调整 公转铁 水泥运输 公铁联运 运量预测
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 货运物流
研究方向 页码范围 10-16
页数 7页 分类号 U291.1+5
字数 4796字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2020.05.03
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1 高文杰 中铁工程设计咨询集团有限公司线路站场设计研究院 2 0 0.0 0.0
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节点文献
铁路专用线
运输结构调整
公转铁
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铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
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