进气道内激波/边界层干扰及控制研究进展

• 作者: 张悦 李鑫 王子运 谭慧俊 郭赟杰
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 进气道 激波 边界层干扰 流动控制
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 241-259
• 页数: 19页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190376

摘要

进气道作为高速航空航天飞行器的重要气动部件,对飞行器的气动力特性、结构重量、隐身性能等有显著影响.激波/边界层干扰现象是高速进气道内普遍存在的一类流动现象,对进气道的性能有突出的影响.发生于进气道内的激波/边界层干扰现象主要可分为正激波/边界层干扰、斜激波/边界层干扰以及三维激波/边界层干扰几类,由于受到侧壁壁面和进气道内背景波系的影响,这些干扰现象偏离了传统基于简化模型的研究结果,具有显著的耦合干扰特征,干扰区间内三维特征明显.概述了发生于进气道内的激波/边界层干扰特性及相关研究进展,并对目前进气道内激波/边界层干扰现象的控制方法进行了总结.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭慧俊	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	58	440	12.0	17.0
2	李鑫	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	34	234	10.0	14.0
3	张悦	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	16	50	4.0	6.0
4	王子运	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	2	1	1.0	1.0
5	郭赟杰	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	1	1	1.0	1.0