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摘要:
针对载荷加载点与响应控制点数量相同的多点随机激励试验,进行多点响应与多点激励之间的传递关系理论分析,获得多点激励下控制载荷需求的表达式.采用遗传优化算法,开展对控制载荷推力需求的数值模拟,获得某典型结构在两点激励和三点激励等工况下的推力需求下限.结果表明,由于目前多点激励试验中只控制响应幅值,并不关注多点响应之间的相位差,使得控制载荷不唯一,这有利于实现对多个点的响应控制,同时需要通过合理的加载布局实现对加载设备能力的充分利用.
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文献信息
篇名 多点随机激励振动试验的推力需求下限分析
来源期刊 航天器环境工程 学科 物理学
关键词 随机振动 多点激励 功率谱密度 相位差 推力 数值仿真
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 546-551
页数 6页 分类号 V416.2|O324
字数 语种 中文
DOI 10.12126/see.2020.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范宣华 29 162 7.0 11.0
2 胡杰 16 39 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
随机振动
多点激励
功率谱密度
相位差
推力
数值仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天器环境工程
双月刊
1673-1379
11-5333/V
大16开
北京市朝阳区民族园路5号
1984
chi
出版文献量(篇)
2212
总下载数(次)
8
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