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摘要:
我国的高原面积辽阔,地形复杂.成都至乌鲁木齐航路B215航路中敦煌以南的航路最低安全高度达到了6015 m,这对于飞机的单发飘降和释压供氧都是一个挑战.本研究将在现有航路空域划设下,基于PBN运行规范中的RNP AR导航技术,依托先进的SRTMDEM高程地图,拟将目前已在高原终端区广泛使用的RNP AR技术运用到高原复杂航路之中,对航线涉及的地形及障碍物进行精细分析划分,设计出适用于成都至乌鲁木齐航路在紧急情况如单发飘降或释压下航空器能够安全高效地备降到航路周边机场的应急脱离航路,并在提高飞行安全水平的同时降低运营成本.
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文献信息
篇名 关于成都—乌鲁木齐—成都航线应急逃逸路线的研究
来源期刊 民航学报 学科 航空航天
关键词 高原航路 应急脱离航路 PBN RNP AR
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 航空安全
研究方向 页码范围 34-39,83
页数 7页 分类号 V325
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴世杰 3 0 0.0 0.0
2 陈怡 3 0 0.0 0.0
3 李应 3 0 0.0 0.0
4 马小丁 3 0 0.0 0.0
5 梁昕炜 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高原航路
应急脱离航路
PBN
RNP AR
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
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3
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156
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