箱梁剪力滞翘曲位移函数理论推导

• 作者: 时元绪 李院军 邬晓光 黄成
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 翘曲位移函数 能量变分法 实体有限元 剪力滞效应
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 100-110
• 页数: 11页
• 分类号: U448.213
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2020.201

摘要

为研究箱梁合理的剪力滞翘曲位移函数,根据箱梁翼缘板纵向受力和变形特性,将翼缘板视为纵向平行的具有一定刚度的弹簧所连接的弹性体,建立翼缘板弹簧模型,基于能量变分原理建立了翼缘板平衡微分方程,推导出纵向位移函数为双曲函数与三角函数的线性组合.通过分析确定翘曲位移函数分别为双曲正弦函数、双曲余弦函数、正弦函数3种单一形式,并将3种函数形式代入剪力滞变分方程中,得到3种纵向位移函数的弯曲正应力方程.为验证理论推导的3种函数的合理性,将3种函数形式计算得到的翼缘板正应力与实测值、三次抛物线形式计算值、实体有限元计算值进行比较,并从函数形态分析了不同函数形式对翼缘板应力分布的影响.结果表明:文中方法推导出的函数形式中正弦函数计算值与实测值吻合度较高,与实体有限元计算值也基本吻合.另外,函数的二阶导数与翼缘板应力分布存在正相关性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬晓光	长安大学公路学院	135	730	10.0	23.0
2	黄成	长安大学公路学院	8	6	2.0	2.0
3	时元绪	长安大学公路学院	9	4	1.0	1.0
4	李院军	长安大学公路学院	9	4	2.0	2.0