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摘要:
非通信车的识别及位置跟踪是CBTC系统实现列车混跑跟踪功能的关键.文章基于列车传统定位方式提出了非通信障碍区域的概念,并应用该概念进一步分析梳理了非通信车的位置及混跑跟踪过程中对相邻运行车辆的影响,为移动闭塞下列车的安全运行间隔控制及混合跟踪设计实现提供参考.文章从非通信障碍区域的产生、延伸原则、影响范围及消除4个方面分析了非通信车跟踪过程,最后对非通信障碍区域进行拓展应用,并说明了其关联功能.
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文献信息
篇名 CBTC系统列车混跑模式下非通信车跟踪技术研究
来源期刊 控制与信息技术 学科 交通运输
关键词 CBTC系统 列车混跑模式 列车跟踪 非通信车 非通信障碍区域
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 信息技术与系统
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 U284.55|TP39
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2096-5427.2020.03.015
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研究主题发展历程
节点文献
CBTC系统
列车混跑模式
列车跟踪
非通信车
非通信障碍区域
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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