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摘要:
为解决干路环形交叉口通行能力不足的问题,以榆林市榆阳路—上郡路环形交叉口为例,在现状分析的基础上,通过定量计算与VISSIM仿真,对交叉口进行优化设计.从交通功能角度,分析道路交通特性,明确道路功能,减少冲突点;从慢行交通角度,设置二次过街安全岛,保持行人过街的连续性和无障碍设施的连续性;从通行效率角度,将环岛改为信控交叉口,以满足未来的交通需求.仿真结果表明,环形交叉口改造为普通干路交叉口后,交叉口通行效率有一定的提升,行人过街更加兼顾,慢行交通更加友好.
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文献信息
篇名 干路环形交叉口的交通优化设计
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 环形交叉口 交叉口设计 VISSIM仿真 行人过街 交叉口延误
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U491
字数 3479字 语种 中文
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1 刘雨 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
环形交叉口
交叉口设计
VISSIM仿真
行人过街
交叉口延误
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
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6248
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9
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10824
论文1v1指导