纯电动汽车中位转向品质提升

• 作者: 刘飞 洪超 滕飞
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 中位转向性能 优化计算 鲁棒性设计 电动汽车
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 技术导向
• 页码范围: 40-45,50
• 页数: 7页
• 字数: 3559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2020.06.08

摘要

文章以某纯电动汽车专用底盘开发为例,讲解了中位转向品质提升的过程.从骡子车试驾过程中发现中位转向性能的诸多问题,到找到轮胎、悬架和转向中的关键设计因素,并通过数字化双胞胎-物理样车和数字样车相辅相成并行开发的方法,将优化方案进行计算并验证.通过进行系统、科学的设计优化和鲁棒性控制,解决了多物理场(空间维度、零件刚度特性、阻尼特性、摩擦、系统动力学等)多变量的复杂设计问题,最终中位转向性能品质达到前期设定的目标,实现了竞争车型性能水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘飞	上海汽车集团股份有限公司技术中心	15	18	3.0	3.0
2	洪超	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	0	0.0	0.0
3	滕飞	上海汽车集团股份有限公司技术中心	6	1	1.0	1.0