重载铁路100m长75kg/m钢轨普通平车装运方案研究

• 作者: 刘飞 李善坡 马玉坤
• 来源期刊: 铁道货运
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 长钢轨 普通平车 装运方案 强度 试验
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 装载加固
• 页码范围: 52-58
• 页数: 7页
• 分类号: U294.25
• 字数: 5091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2020.05.10

摘要

增加钢轨定尺长度可以减少钢轨焊接接头数量,降低焊接成本,提高重载铁路运行平稳性、安全性和可靠性.随着钢轨轧制技术的升级,重载铁路75 kg/m钢轨的定尺长度由75 m增加至100m.为解决此类钢轨的运输问题,从车辆及座架安装位置、装载加固装置方面设计普通平车装运方案,计算车辆承重、横向力、座架结构强度及钢轨加固强度.通过现场试验,测试装运方案的装载加固性能、车辆承重、车辆动力学性能、地面小半径曲线和道岔轮轨动力响应,比较分析100m长75 kg/m钢轨普通平车装运方案的经济效益.理论和试验结果均表明,提出的装运方案满足实际运输要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马玉坤	中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所	17	77	5.0	8.0
2	刘飞	中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所	8	23	2.0	4.0
3	李善坡	中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所	12	25	3.0	4.0