预应力混凝土梁桥过火后的材料性能

• 作者: 刘康 李洪印 王来永 郝朝伟
• 来源期刊: 土木与环境工程学报（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 空心板 试验研究 保护层厚度 火灾
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 106-114
• 页数: 9页
• 分类号: U444|U445.7
• 字数: 5999字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2019.179

摘要

火场最高温度、持续时间、扩散条件以及高温下混凝爆裂等因素增加了利用温度获得材料性能的难度.针对火灾后评估预应力混凝土梁桥时需快速、准确、真实地获得其材料性能的需求,对在役高速公路预应力混凝土桥梁过火后拆除的32块空心板进行表观分类和材料试验,通过实测过火后材料性能,获得常用检测指标与材料性能的关系,并利用极限承载能力试验及有限元模拟验证其适用性.结果表明:混凝土高温爆裂剥落,致使空心板截面损失,并进一步降低该区域混凝土及预应力钢绞线强度,是导致该截面抗弯承载能力降低的主要原因;当过火后混凝土剥落深度超过2/3钢绞线净保护层时,混凝土抗压强度、预应力钢筋线拉伸强度折减系数达0.7,将严重影响结构极限承载能力;火灾作用将改变空心板极限破坏形态,由延性转为脆性破坏;利用常规检测指标与材料性能的折减关系,并结合有限元模拟分析过火后预应力空心板梁的极限承载能力,满足工程精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝朝伟		5	9	1.0	3.0
2	刘康		6	0	0.0	0.0
3	李洪印		10	6	1.0	2.0
4	王来永		7	29	2.0	5.0