某车型座椅鞭打性能研究

• 作者: 孔德伟 师玉涛 杨劲松 胡祥玲 马良
• 来源期刊: 中国汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: C-NCAP 鞭打 NIC 上颈部My 头后间隙 头枕高度
• 年，卷（期）: zgqc_2020,（5）
• 页码范围: 4-9
• 页数: 6页
• 分类号: U467

摘要

自2018年7月1日18年版《C-NCAP管理规则》实施至今一年时间里,C-NCAP官方发布的四星及以上车辆座椅鞭打平均得分为4.26分,鞭打试验成绩仍然处于较低水平。针对这一现状,本文从试验角度对我司某款车型座椅鞭打试验数据进行详细分析总结,通过控制头后间隙、调节靠背悬簧刚度,可有效提高NIC得分;通过提高座椅靠背骨架焊接强度、控制头枕高度,可有效提高上颈部My得分。本文对座椅的调节方法,为座椅鞭打性能的提升提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	师玉涛	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	23	59	4.0	7.0
2	杨劲松	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	14	39	4.0	6.0
3	孔德伟	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	1	0	0.0	0.0
4	马良	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	2	0	0.0	0.0
5	胡祥玲	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	3	2	1.0	1.0