电动汽车热泵空调系统室外换热器结霜特性实验研究

• 作者: 刘明康 包佳倩 方奕栋 李康 苏林
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车空调 热泵 结霜特性 微通道换热器
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 58-64
• 页数: 7页
• 分类号: TB657.5|U463.85+1
• 字数: 5376字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2020.03.058

摘要

针对电动汽车热泵空调系统在冬季运行时室外换热器易结霜而影响系统制热性能的问题,本文设计搭建实验系统并进行研究,分析了多流程微通道换热器的结霜特性.实验结果表明:室外换热器表面霜层生长和表面温度下降两个因素之间为联动关系,各流道霜层分布呈不均匀状态,换热器内两相制冷剂密度不同且受重力影响,导致产生气液相分离和在流道内分布不均的状况.另外,室外换热器表面霜覆盖率的增长会导致室外换热器制冷剂侧的温度、压缩机吸排气压力、制热量等降低,引起导致压缩机单位功耗增加,以环境温度为0℃的数据为例,当霜覆盖率达77.4％时,吸气压力、排气压力和制热量的降幅分别为33.4％、12.1％和25.8％,单位功耗增幅为32.0％,导致系统运行的稳定性降低,使制热量无法满足乘员舱制热需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李康	上海理工大学能源与动力工程学院	21	20	3.0	4.0
2	苏林	上海理工大学能源与动力工程学院	22	19	3.0	4.0
3	方奕栋	上海理工大学能源与动力工程学院	18	13	2.0	3.0
4	刘明康	上海理工大学能源与动力工程学院	5	0	0.0	0.0
5	包佳倩	上海理工大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0