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摘要:
针对传统的单相Boost PFC电路纹波电流大以及谐波污染大的缺点,研究了一种交错并联Boost PFC电路.首先阐述了其工作原理,推断了其电路特性.理论分析表明输出电流纹波小和电压应力比传统Boost PFC电路小.然后在MATLAB/Simulink中进行了建模和仿真.仿真结果表明采用交错并联技术不但可以实现功率因数校正,而且可以有效地降低开关器件输入电压和电流应力,以及有效降低纹波电流,提高电路的功率因数.
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文献信息
篇名 交错并联Boost PFC电路的技术研究
来源期刊 船电技术 学科 工学
关键词 交错并联 功率因数校正 工作模式 纹波 电压应力
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 TM46
字数 1635字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈专红 湖南理工学院信息科学与工程学院 24 59 4.0 6.0
2 周嘉伟 湖南理工学院信息科学与工程学院 9 13 2.0 3.0
3 雷志恒 湖南理工学院信息科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交错并联
功率因数校正
工作模式
纹波
电压应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
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15
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10555
论文1v1指导