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摘要:
针对某市地铁3号线施工现场2种不同的土样,通过室内强度测试研究不同固化剂单独与混合添加时对这些废弃渣土固结物强度的影响.对于所添加的5种固化剂,其对废弃渣土固结物28 d强度都有着随固化剂掺量增加而呈现出先增加后减小的变化趋势,都存在一个最佳掺量.对于黏质废弃渣土固结物,固化剂的影响程度依次排序为:硫酸钙>氢氧化钙>氧化钙>ZY-1>碳酸钙;而对于砂质废弃渣土固结物,固化剂影响程度依次排序为:氢氧化钙>硫酸钙>氧化钙>碳酸钙>ZY-1,这2类废弃渣土固化剂的最佳比是不相同的,砂质渣土固结物的强度(3.45 MPa)远远大于黏质渣土的(1.11 MPa).
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文献信息
篇名 土压平衡盾构废弃渣土固结物强度增长特性研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 土压平衡盾构 抗压强度 固化剂 固化 废弃渣土
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1235-1243
页数 9页 分类号 TU472
字数 4018字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191127
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳军生 中南大学土木工程学院 213 2395 24.0 40.0
2 王星华 中南大学土木工程学院 181 1740 20.0 31.0
3 王振宇 中南大学土木工程学院 16 17 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
抗压强度
固化剂
固化
废弃渣土
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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