车网谐波耦合特性及车载抑制策略研究

• 作者: 付刚 罗文广
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 谐波耦合 抑制策略 网侧性能 车网谐振 动车组
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U223
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.02.011

摘要

为经济有效地解决车网谐波耦合导致的车网匹配的矛盾,首先分析了交流列车网侧电流谐波特性及其与牵引网电压谐波关系,得出了一些具有指导作用的基本结论和规律,然后在此基础上,提出了基于PR控制和状态观测的车载谐波抑制策略,并通过线路运行试验验证了该策略能有效抑制车网谐振,实现了列车网侧电流总谐波畸变率为0.5％、等效干扰电流为1A的优异性能,保障了车网系统安全可靠地运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗文广	中车株洲电力机车研究所有限公司	2	0	0.0	0.0
2	付刚	中车株洲电力机车研究所有限公司	3	0	0.0	0.0