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摘要:
标志限速管理作为道路运营管理的重要组成部分,为了充分挖掘道路资源、保障道路通行的安全高效性,道路限速取值不应拘泥于各类道路一般的经验限速或设计限速取值范围.首先,根据道路线形、周围环境等将道路划分为不同的限速区段,以自由流的速度作为研究基础;其次,为保持特殊路段与非特殊路段的协调性,兼顾驾驶员的驾驶行为及心理因素和周围环境情况,对自由流速度进行修正,完成对新建城市道路的85%位车速预测,以此速度作为道路限速的重要参照标准;最后,基于此提出一种科学合理的城市道路限速取值计算的方法,并将这一方法应用于嘉兴市三环南路的实际运行中,验证了这一限速方法的有效性和通用性.
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文献信息
篇名 基于车速预测的新建城市道路标志限速分析
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 城市道路 限速管理 道路限速 85%位车速 嘉兴三环南路
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 U491
字数 3384字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马晶晶 5 4 1.0 2.0
2 兰凤民 1 0 0.0 0.0
3 刘金鑫 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
限速管理
道路限速
85%位车速
嘉兴三环南路
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
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6248
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9
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10824
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