禹门口黄河公路大桥临时墩设计关键技术

• 作者: 舒涛 魏家乐 黄平明
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 钢-混组合梁 双悬臂施工 抗风稳定性 临时墩 临时铰 有限元法 结构设计
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 88-94
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27|U442.5
• 字数: 3383字
• 语种: 中文

摘要

禹门口黄河公路大桥为主跨565 m双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,边跨设计无辅助墩.主梁采用全回转桥面吊机双悬臂拼装施工,最大双悬臂长度达200 m,边跨需增设临时墩,以提高施工期结构抗风性能、降低安全风险.通过设计难点分析,以施工全过程临时墩受力安全为原则,确定在11号和12号墩边跨侧距塔柱中心160m处设临时墩(由桩基础、钢管墩身、承重梁和横向限位等组成),其高度分别为39.6 m和41.3 m;临时墩与钢主梁采用临时铰(允许纵向位移)连接;临时墩的锁定和解除时机分别为13号斜拉索二张后和Z18号钢主梁安装后.采用有限元软件MIDAS Civil 2019建立全桥空间模型分析临时墩受力及钢主梁位移,并进行施工过程实时监测.结果 表明:临时墩受力安全,结构可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄平明	长安大学公路学院	104	1074	18.0	27.0
2	魏家乐		11	42	4.0	6.0
3	舒涛	长安大学公路学院	2	9	1.0	2.0