减震榫对近场高烈度区大跨铁路连续梁桥抗震性能影响分析

• 作者: 刘力维 庞林 曾永平 董俊 郑晓龙 陈克坚
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 连续梁 减震榫 减震率 近场地震
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: U448.13|U442.5+5
• 字数: 4235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201909100004

摘要

为研究减震榫在近场地震下对高墩大跨铁路连续梁桥抗震性能的影响,基于弹塑性力学、材料力学等理论,建立减震榫本构模型与力学性能指标计算方法,以近断层高烈度区某典型高墩大跨非规则连续梁为工程背景,开展典型铁路桥梁抗震性能研究,利用Midas软件建立考虑减震榫的非规则桥梁空间有限元模型,研究减震榫设计参数对大桥地震响应的影响.研究结果表明:在近场地震作用下,减震榫可使大跨连续梁桥墩底内力和墩顶位移的减震率达到35％,能较好地耗散地震能量,有效降低桥墩内力并起到限位作用,减震榫对高墩大跨铁路连续梁桥具有良好的适应性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾永平		41	184	7.0	12.0
2	陈克坚		53	221	9.0	12.0
3	庞林		9	9	2.0	3.0
4	郑晓龙		33	60	5.0	7.0
5	刘力维		4	0	0.0	0.0
6	董俊		11	17	3.0	3.0