铁路圆端空心墩等效塑性铰长度试验研究

• 作者: 漆启明 王猛 肖来川 肖正豪 邵长江 韦旺
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 圆端空心墩 等效塑性铰长度 拟静力试验 计算公式 适用性分析
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道工程、工程管理
• 页码范围: 138-145
• 页数: 8页
• 分类号: U443.22
• 字数: 5772字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.08.018

摘要

等效塑性铰长度通常用于估算桥墩顶部的位移能力,是空心墩抗震性能分析的重要指标之一.鉴于目前塑性铰长度公式大多源于实心构件的试验和理论成果,铁路圆端空心墩的塑性铰特性、现有计算模型的适用性等亟待深入研究.因此,对4个1/6缩尺的圆端空心墩模型进行拟静力加载,观测试件损伤演化历程,分析桥墩塑性铰和曲率分布特性,并比较既有塑性铰长度公式计算值与实测值.结果表明:最终墩身裂缝分布范围约占桥墩高度的2/3,塑性损伤主要集中在墩底空心墩倒角附近区域;由于墩底实心段、倒角过渡段和墩身变截面的影响,墩底塑性铰区相对延长并整体上移;Eurocode8模型计算结果与试验值最为接近,可用于估算铁路圆端空心墩等效塑性铰长度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵长江	西南交通大学土木工程学院	35	154	8.0	11.0
5	王猛	西南交通大学土木工程学院	12	36	4.0	6.0
6	韦旺	西南交通大学土木工程学院	8	1	1.0	1.0
7	漆启明	西南交通大学土木工程学院	8	1	1.0	1.0
8	肖正豪	西南交通大学土木工程学院	5	0	0.0	0.0
9	肖来川	西南交通大学土木工程学院	5	0	0.0	0.0