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摘要:
“十三五”规划纲要指出,要树立节约集约循环利用的资源观,大幅提高资源利用综合效益.同时,随着大量新建城际铁路的开通,城际铁路的能耗对铁路运输成本和全行业能耗具有重要影响.因此,需重点关注铁路行业的节能减排.目前,城际铁路的列车编组方案并无统一的定量方法,大多凭借经验确定.本文从能源节约的角度出发,提出了一种基于节能的定量列车编组方案确定模型,在有效推进能源节约的同时,为列车编组方案的判断提供依据.
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文献信息
篇名 基于节能的城际列车编组方案研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 铁路运输 列车节能 编组方案 城际铁路 运行能耗
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 150-154
页数 5页 分类号 U292.3+1
字数 3862字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.03.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李梦甜 1 0 0.0 0.0
2 杨芮 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
列车节能
编组方案
城际铁路
运行能耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
总被引数(次)
4198
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