水上飞机运动及系泊性能计算方法研究

• 作者: 杨天祥 江雪云 王明振 龙飞
• 来源期刊: 测控技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 水上飞机 多点系泊 系泊线张力 时域耦合分析
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 航空试验与测试
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: V271.5|V223+.8
• 字数: 2859字
• 语种: 中文

摘要

波浪环境下水上飞机的系泊性能直接影响飞机的使用效能和寿命.针对水上飞机系泊性能预报问题,采用海洋工程领域多点系泊方式对水上飞机进行定位.基于势流理论,考虑系泊线与飞机间的水动力耦合,以及系泊线的非线性特性,对系泊状态下的水上飞机开展频域和时域数值模拟.对规则波和不规则波中的飞机运动响应和系泊线张力进行时历统计.结果表明,在迎浪状态下,飞机首部系泊线张力最大,同时在三级海况条件下,各系泊线的张力最大值均小于破断张力,系泊系统处安全状态.这一结果可为水上飞机系泊系统的设计与安全评估提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明振		17	10	2.0	2.0
2	龙飞		11	24	3.0	4.0
3	杨天祥		5	14	2.0	3.0
4	江雪云		1	0	0.0	0.0