城市隧道长度对驾驶人视觉特性影响分析

• 作者: 方松 马健霄
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 城市隧道 驾驶行为 视觉特性
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.06.004

摘要

为了探究城市隧道长度对驾驶人视觉特性的影响,开展了城市快速路隧道行车实验.采用Tobii Pro Glasses 2可穿戴式眼动仪采集驾驶人行车过程中的瞳孔直径、扫视时间以及注视点分布数据,运用数据拟合的方法分析城市隧道长度对驾驶人瞳孔直径及扫视时间的影响规律,从安全注视区域的角度分析驾驶人注视点分布对行车安全的影响.结果表明,城市隧道长度小于1 km的短隧道对视觉特性影响较小,驾驶人瞳孔直径最大值较小,扫视百分比相对较低;长度介于1～2 km的城市隧道对视觉特性影响显著,在此区间随着隧道长度的增加,瞳孔直径最大值显著增大,扫视百分比迅速增加;隧道长度超过2 km以后,瞳孔直径最大值不再继续增加;城市隧道长度越大,驾驶人注视点分布越离散,行车风险越大.研究成果可以为城市隧道交通安全设施设计及交通组织提供科学依据.