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摘要:
为有效解决道路立杆密度大、数量多、种类混杂等问题,引入"多杆合一"设计理念.首先,通过系统分析合杆特点,归纳出合杆设计需遵循的"精简化、普适化、一体化"原则;其次,结合工程设计经验,以交通标志为研究对象,以市政路灯为载体,总结出两大类交通标志合杆设计方案;最后,以济南东站片区新建道路为例,梳理出4种交通标志整合方案,杆件整合率达到49%,有效解决杆件林立问题,净化街区公共空间,提升城市整体景观风貌,为其他地区及工程项目提供经验借鉴.
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文献信息
篇名 新建道路多杆合一系统分析与工程应用
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 多杆合一 新建道路 交通设施 市政路灯 集约化设计 多样化标准
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 U491
字数 2772字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王延峰 7 2 1.0 1.0
2 刘冬杰 1 0 0.0 0.0
3 陈卫东 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多杆合一
新建道路
交通设施
市政路灯
集约化设计
多样化标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导