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摘要:
针对由启动电池和动力电池构成的电动汽车储能系统,利用启动电池功率密度高的特点与动力电池组结合构成混合储能系统作为负载的供电单元,为避免动力电池组长时间大电流放电和延长动力电池组寿命,设计改进型逻辑门限混合储能控制策略,改善混合储能系统内部能量均衡,并能有效提高储能系统电池使用效率.仿真比较了常规逻辑门限控制策略和改进型逻辑门限控制策略的差异,并进一步通过实验验证改进型逻辑门限控制策略的可行性.结果表明,改进型逻辑门限控制策略能够更好地改善动力电池组输出电流大的问题,并很好地实现了动力电池组和启动电池组的能量均衡.
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文献信息
篇名 改进型逻辑门限混合储能系统控制策略研究
来源期刊 智慧电力 学科 工学
关键词 混合储能 改进型逻辑门限 启动电池 动力电池
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 新能源
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 TM921
字数 3665字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王红艳 24 58 5.0 6.0
2 张文倩 2 0 0.0 0.0
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混合储能
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