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轮径差对独立轮对有轨电车稳定性影响的研究
轮径差对独立轮对有轨电车稳定性影响的研究
作者:
徐辉
朱磊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
镟修
独立轮对
轮径差
摘要:
从轮轨接触出发,研究轮径差对纵向耦合独立轮对转向架运行稳定性的影响.通过分析纵向耦合独立轮对转向架的导向机理、长期跟踪实际运营过程中轮径差对廓形变化和轮轨接触等的影响,得出结论:当轮径差超过0.5 mm时,就会对独立轮对有轨电车的稳定性产生较大影响,为镟修和运营过程中轮径差的控制提供参考.
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文献信息
篇名
轮径差对独立轮对有轨电车稳定性影响的研究
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
镟修
独立轮对
轮径差
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
轨道交通
研究方向
页码范围
78-81
页数
4页
分类号
U270.1.1
字数
语种
中文
DOI
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节点文献
镟修
独立轮对
轮径差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
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