车室低频噪声次级传递路径分析及降噪控制

• 作者: 周龙龙 胡启国
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 传递路径分析 声固耦合模型 位置权重 板件综合贡献量系数 模态应变能法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 80-85
• 页数: 6页
• 分类号: TB532
• 字数: 4874字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.01.016

摘要

通过车室低频噪声次级传递路径板件贡献量的分析,提出板件综合贡献量系数来分析与控制车室噪声.阐述传递路径分析理论及车室噪声产生的机理,通过网格映射法建立车室声固耦合模型,预测分析车室低频噪声的特性.在Virtual.Lab中计算得到车身板件贡献量与目标点的声学幅值及相位,结合目标点位置权重和相对噪声水平系数,计算车室噪声的板件综合贡献量系数,得到贡献量较大的板件为车室左下挡板、车室右上壁板、车室左上壁板.通过模态应变能法分析粘弹性阻尼材料特性,基于板件敷设阻尼材料,仿真得到车室低频噪声取得良好的降噪效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡启国	重庆交通大学机电与车辆工程学院	76	385	10.0	16.0
2	周龙龙	重庆交通大学机电与车辆工程学院	2	4	1.0	2.0