基于综合层次分析法和熵权法的山区高速铁路选线研究

• 作者: 孙晓永
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区高速铁路选线 层次分析法 熵权法 组合赋权 综合层次分析法和熵权法
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 145-149,158
• 页数: 6页
• 分类号: U212.32
• 字数: 4533字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.03.040

摘要

山区高速铁路建设涉及影响因素众多,技术条件复杂,投资巨大,在传统的线路方案决策中,设计者或决策者一般将经济指标作为主要影响指标,甚至是唯一指标.本文深入研究了影响山区高速铁路方案的众多因素,并构建山区高速铁路线路方案决策指标体系;通过研究层次分析法和熵权法的原理和适用性,分别建立基于层次分析法和熵权法的山区高速铁路线路方案决策模型,比较两种方法得到的权重,进行组合赋权,降低主观因素对方案决策的影响,最后得到基于综合层次分析法和熵权法的山区高速铁路线路方案决策模型.在此基础上,运用山区高速铁路选线的典型工程案例对决策模型进行验证,表明该决策模型具有较强的实用性,基于综合层次分析法和熵权法的山区高速铁路线路方案研究模型不仅弥补层次分析法主观性强的缺点,也扩大了熵权法的使用范围;最后根据研究成果提出若干条合理化建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙晓永		1	0	0.0	0.0