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船舶碰撞损伤临界态势界定研究
船舶碰撞损伤临界态势界定研究
作者:
张磊
李慧
甘浪雄
赵晓博
郑元洲
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船舶碰撞
数值仿真
BP-GA
临界态势
摘要:
船舶碰撞往往会造成严重的损伤或损失.船舶在实际航行中,若碰撞不可避免,驾驶员应尽量调整至合适的碰撞态势(包括速度和角度),以减少碰撞损伤或损失.因此,需研究船舶碰撞不同态势下的损伤,并界定其临界态势.本文以两艘10000吨级单舷侧结构散货船为研究对象,以不同的速度、角度设计多个数值仿真试验工况,基于MSC.Dytran对船舶最危险的区间段进行有限元仿真分析,同时结合正交设计、改进后的BP-GA算法,建立综合指标,而确定其临界速度和角度值,并提出减少碰撞损伤和损失的建议,以指导船舶驾驶员如何应急操纵.结果表明船尾机舱段为最危险碰撞区间段,在此基础上得出临界碰撞速度值为2253 mm/s,并得出临界碰撞角度随实际碰撞速度的变化趋势.研究成果可为船舶碰撞态势的选择提供理论参考,并为船舶驾驶员在紧急情况下的应急避碰提供实践指导.
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文献信息
篇名
船舶碰撞损伤临界态势界定研究
来源期刊
船舶力学
学科
交通运输
关键词
船舶碰撞
数值仿真
BP-GA
临界态势
年,卷(期)
2020,(3)
所属期刊栏目
结构力学
研究方向
页码范围
380-389
页数
10页
分类号
U661.43
字数
3986字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-7294.2020.03.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张磊
武汉理工大学航运学院
38
129
7.0
10.0
3
甘浪雄
武汉理工大学航运学院
41
235
9.0
13.0
5
郑元洲
武汉理工大学航运学院
20
94
5.0
9.0
7
李慧
14
45
4.0
6.0
20
赵晓博
5
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶碰撞
数值仿真
BP-GA
临界态势
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
主办单位:
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7294
CN:
32-1468/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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