船舶碰撞损伤临界态势界定研究

• 作者: 张磊 李慧 甘浪雄 赵晓博 郑元洲
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶碰撞 数值仿真 BP-GA 临界态势
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 380-389
• 页数: 10页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.03.012

摘要

船舶碰撞往往会造成严重的损伤或损失.船舶在实际航行中,若碰撞不可避免,驾驶员应尽量调整至合适的碰撞态势(包括速度和角度),以减少碰撞损伤或损失.因此,需研究船舶碰撞不同态势下的损伤,并界定其临界态势.本文以两艘10000吨级单舷侧结构散货船为研究对象,以不同的速度、角度设计多个数值仿真试验工况,基于MSC.Dytran对船舶最危险的区间段进行有限元仿真分析,同时结合正交设计、改进后的BP-GA算法,建立综合指标,而确定其临界速度和角度值,并提出减少碰撞损伤和损失的建议,以指导船舶驾驶员如何应急操纵.结果表明船尾机舱段为最危险碰撞区间段,在此基础上得出临界碰撞速度值为2253 mm/s,并得出临界碰撞角度随实际碰撞速度的变化趋势.研究成果可为船舶碰撞态势的选择提供理论参考,并为船舶驾驶员在紧急情况下的应急避碰提供实践指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张磊	武汉理工大学航运学院	38	129	7.0	10.0
3	甘浪雄	武汉理工大学航运学院	41	235	9.0	13.0
5	郑元洲	武汉理工大学航运学院	20	94	5.0	9.0
7	李慧		14	45	4.0	6.0
20	赵晓博		5	5	1.0	2.0