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摘要:
城市建成区内停车供给存在时空不均衡性.一方面建筑配建停车设施由于共享利用率低,存在较大挖潜空间;另一方面居住小区配建车位闲置,而路内停车违法占道现象却较为严重.这种并存现象也是众多大型社区停车问题的缩影.通过分析北京市停车供需现状及项目实例,指出路内停车问题诱因及基层停车治理面临的普遍困境,包括政策机制局限、审批监管烦琐、经济属性模糊、社会资本参与度低、公众参与意识薄弱等.结合社区整治提升及停车规划实践提出治理策略:近期通过更新改造、社区治理、公众参与等方式推动停车设施的共享共治,缓解停车供需矛盾;远期在新增立体集约式停车设施的同时,探索构建停车管理部门、社区利益相关方、停车投资运营方等多方主体共同参与的停车治理平台.
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文献信息
篇名 居住停车问题分析及治理策略研究——以北京市朝阳区L社区为例
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 停车治理 经济属性 政策法规 社区决策 公众参与
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 城市更新与停车改善专题
研究方向 页码范围 37-44
页数 8页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.13813/j.cn11-5141/u.2020.0605
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘璐 北京清华同衡规划设计研究院有限公司 1 0 0.0 0.0
2 刘春雨 北京清华同衡规划设计研究院有限公司 1 0 0.0 0.0
3 曹天恒 北京清华同衡规划设计研究院有限公司 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
停车治理
经济属性
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社区决策
公众参与
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80-173
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