基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对大众用户车载高精度导航中,现有的车辆状态(静止、直行、转弯)检测算法一般采用事先确定的固定阈值,不具有自适应性,其中转弯检测大多针对大角度转弯,对于小弧段变化以及变道则无法实现准确检测的问题,提出利用微机电系统-惯性测量系统(MEMS-IMU)检测车辆运动状态的自适应方法:利用滑动窗口内的加速度计数据在线确定零速探测阈值;根据速度建立自适应阈值进行转弯检测,以达到较高的零速探测成功率,可以检测出车辆行驶过程中绝大部分转弯、小弧段变化以及变道情况.实验结果表明,该方法具有较强的可行性.
推荐文章
MEMS-IMU随机误差的Allan方差分析
MEMS-IMU
Allan方差
随机误差
基于Volterra自适应滤波的运动目标检测
运动目标检测
沃尔泰拉自适应滤波器
非线性问题
MEMS-IMU/GPS组合导航系统仿真研究
微电子机械系统
惯性测量单元
惯性导航
组合导航
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 利用MEMS-IMU检测车辆运动状态的自适应方法
来源期刊 导航定位学报 学科 地球科学
关键词 车辆运动状态 零速探测 转弯检测 自适应阈值 微机电系统
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-18
页数 8页 分类号 P228
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张小红 142 3367 31.0 55.0
2 朱锋 31 144 7.0 11.0
3 胡昊杰 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
共引文献  (4)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(7)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(4)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车辆运动状态
零速探测
转弯检测
自适应阈值
微机电系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位学报
季刊
2095-4999
10-1096/P
大16开
北京市海淀区莲花池西路28号
82-971
1995
chi
出版文献量(篇)
797
总下载数(次)
6
论文1v1指导