基于源-传递路径-响应的车内噪声分析与优化

• 作者: 罗传亮 韦习文 黄灵河
• 来源期刊: 电声技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声品质 激励源 传递路径 工作变形分析
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 器件与应用
• 页码范围: 81-84
• 页数: 4页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 1548字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16311/j.audioe.2020.01.021

摘要

本文针对某SUV加速过程中车内“突突”声明显,声品质较差的问题,应用“源-传递路径-响应”分析思路,确定“源”:发动机激励,和主要传递路径:发动机激励-右悬置-右侧围-前围防火墙.并针对“传递路径”和“响应”分别提出优化方案:(1)改进右悬置结构,在其内部增加节流盘降低高频动态硬化程度,抑制共振响应;(2)右侧围和前围防火墙结构加强.再通过测试验证,能有效地解决车内“突突”声问题,达到提高车内声品质的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗传亮		1	0	0.0	0.0