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摘要:
针对隧道内传统点式布设照明存在的视觉均匀度不佳和诱导性差等问题,提出一种连续照明的方法,并用Dialux光学分析软件对隧道连续照明进行数值仿真,分析其照明环境的舒适性和能耗性.基于仿真给出的配光曲线,研究得出:1)连续照明时,相比点式照明其路面亮度的总均匀度和纵向均匀度最高分别可提升45%和16.3%,且连续照明光环境视觉诱导性好;2)连续照明GR眩光方面无明显突出特点,且能满足规范要求;3)路面相同亮度等级下,连续照明比点式照明需求的光通量要高、比点式照明中的对称型配光和偏光型配光分别高出2%和14.7%,照明节能效果不明显.
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文献信息
篇名 隧道连续照明效能分析研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 连续照明 数值仿真 舒适性 照明能耗
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 119-124
页数 6页 分类号 U453.7
字数 2359字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2020.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马非 15 33 3.0 5.0
2 夏杨于雨 9 9 2.0 3.0
3 刘鹏 重庆交通大学土木工程学院 12 19 3.0 4.0
4 廖志鹏 3 0 0.0 0.0
5 王玉文 3 1 1.0 1.0
传播情况
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二级参考文献  (46)
共引文献  (21)
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1989(1)
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1999(1)
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研究主题发展历程
节点文献
连续照明
数值仿真
舒适性
照明能耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
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