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摘要:
宝鸡市阳平大桥主桥为(102+208-102)m格构式钢塔斜拉桥.根据景观需要桥塔设计为格构式钢塔(分为下塔柱、上塔柱和塔顶横梁三部分),除下塔柱为钢筋混凝土结构外,其余均为钢结构,基础采用群桩基础.主梁采用分离式双边箱钢结构,斜拉索采用1860 MPa环氧涂层钢绞线,斜拉索在梁端采用双锚腹板式斜拉索锚固系统,在塔端采用固结钢锚梁式斜拉索锚固系统.桥梁位于高烈度区,主桥采用双曲面摩擦摆球型减隔震支座,桥塔位置设置纵向粘滞阻尼器,并在桥塔与主梁相交处设置竖向板式支座进行纵、横向限位,在边墩主梁处进行压重.主梁与桥塔均采用工厂加工、现场焊接拼装方法施工.主梁设置预拱度,桥塔向河道外侧设置预偏心,确保主梁、桥塔的合理成桥线形.
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文献信息
篇名 格构式钢塔斜拉桥设计
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 格构式钢塔 斜拉索锚固系统 减隔震 摩擦摆支座 桥梁设计
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U448.27|U442.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳建设 10 29 2.0 5.0
2 王军 6 18 2.0 4.0
3 刘鹏 11 18 2.0 4.0
4 孙虎平 6 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
格构式钢塔
斜拉索锚固系统
减隔震
摩擦摆支座
桥梁设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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15900
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