基于实时路况信息的插电式混合动力汽车预测性能量管理算法研究

• 作者: 张建龙 殷承良 秦文刚 陈渠
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车 预测性能量管理策略 实时路况 能耗分配法
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3121字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20190511

摘要

为提高插电式混合动力汽车的燃油经济性,对基于实时路况信息的预测性能量管理算法展开研究.根据实时路况信息采用能耗分配法规划全局SOC参考轨迹,利用自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)跟随目标SOC轨迹实现能量管理.以上海市某行驶工况数据进行仿真,结果表明:全局SOC参考轨迹可在低、高速区间合理分配电量,真实SOC轨迹与参考轨迹变化趋势一致,燃油经济性较电量消耗-电量维持(CD-CS)策略提高7.65％,接近动态规划(DP)算法的全局最优解.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	殷承良	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	79	1410	22.0	34.0
2	张建龙	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	9	62	5.0	7.0
3	陈渠	上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室	2	3	1.0	1.0
4	秦文刚		3	2	1.0	1.0