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摘要:
为了改善装配式UHPC(超高性能混凝土)桥梁接缝处由于钢纤维不连续易开裂受损的问题,提出UHPC湿接缝方案并进行优化及受力性能研究.完成了6个试验模型,即直接缝、菱形接缝、上下条带接缝、未焊接及焊接的上下条带菱形接缝5种UHPC接缝梁及UHPC完整梁.对模型的受弯裂缝破坏形式、试验梁的荷载-位移曲线、极限抗弯承载能力、搭接钢筋是否焊接的影响等方面开展相关研究.研究表明:接缝梁的受弯性能均低于完整梁,接缝梁中,焊接的上下条带菱形接缝梁的刚度最高,抗裂缝发展性能最强,综合受弯性能最优,其次是未焊接上下条带菱形接缝梁、上下条带接缝梁、菱形接缝梁和直接缝梁.
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节点
接缝
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 装配式UHPC桥梁湿接缝模型试验及受弯性能研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 UHPC 湿接缝 试验研究 抗弯承载力
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 105-110,138
页数 7页 分类号 U445.7
字数 4380字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏班夫 28 302 7.0 17.0
2 姚志立 2 0 0.0 0.0
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公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
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