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摘要:
建立破冰船破冰场景,基于流固耦合法进行数值仿真计算,分析水域流场对船体的冲击压力变化、流场的速度分布变化和流场的动能变化.将采用流固耦合法得到的计算结果与采用附加质量法得到的计算结果相对比,分析二者在船首的碰撞力大小、损伤变形和局部冰载荷等方面的差异,揭示流场对船-冰碰撞的影响规律.该研究对破冰船结构设计具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 考虑流场影响的破冰船艏部结构响应
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶破冰 流固耦合 水域流场 结构响应
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 船舶设计、船舶结构和性能
研究方向 页码范围 28-34,108
页数 8页 分类号 U663.5
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.01.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健 112 484 12.0 16.0
2 袁平平 3 0 0.0 0.0
3 王凯民 3 1 1.0 1.0
4 王颖凯 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶破冰
流固耦合
水域流场
结构响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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