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摘要:
基于《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》规定新生产注册的摩托车需要配备OBD系统的要求,设计电喷摩托车车载诊断系统.采用模块化的设计方法将摩托车OBD系统划分为3个主要功能模块进行开发,数据采集模块实现模拟信号和数字信号的采集;故障诊断模块完成失火诊断、氧传感劣化故障诊断和典型传感器的电路故障诊断;故障管理模块实现对故障信息的管理、故障指示器的控制以及冻结帧的记录与输出.根据摩托车国四标准要求利用故障模拟装置对摩托车进行Ⅰ型排放循环试验,试验结果表明所设计OBD系统在一个排放循环内能准确识别故障并点亮故障指示器,且尾气污染物排放值在规定的OBD限值以内.
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文献信息
篇名 电喷摩托车车载诊断系统设计(1)
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 电喷摩托车 OBD系统 Ⅰ型试验
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号
字数 2149字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2020.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯献军 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学) 18 67 5.0 7.0
5 唐禹 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学) 2 0 0.0 0.0
9 王友恒 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学) 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电喷摩托车
OBD系统
Ⅰ型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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