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摘要:
针对传统矿井有轨辅助运输存在的结构复杂、操控不易、效率不高且在斜坡工作面安全系数低下等问题,以新型矿井无轨列车为研究对象,建立AMESim与Simulink联合仿真平台,研究实现系统液压同步控制.分析无轨列车工作原理;建立液压同步系统联合仿真模型;针对系统运行过程中存在的强耦合、非线性、偏载大等情况,分析"主从、等同、耦合"三种液压同步控制策略的有效性,并在最优控制策略下实现遗传算法寻优的PID液压同步控制;联合仿真结果表明:模拟极限负载组合(0 kN,50 kN,100 kN,150 kN)情况下,采用耦合同步控制策略下基于遗传算法对PID寻优的控制系统能够实现系统动态同步误差小于±8 mm.系统具有较强的稳健性,满足矿井无轨列车液压缸运行同步平稳、快速的控制要求,确保煤矿安全生产.
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文献信息
篇名 基于AMESim与Simulink联合仿真的矿井无轨列车液压同步控制系统
来源期刊 煤炭科技 学科 工学
关键词 无轨列车 液压同步 联合仿真 遗传算法
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 TD525
字数 2689字 语种 中文
DOI
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1 初石泉 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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无轨列车
液压同步
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遗传算法
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭科技
双月刊
1008-3731
32-1491/TD
大16开
江苏省徐州市矿山东路3号
28-175
1980
chi
出版文献量(篇)
3991
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7
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