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摘要:
首先分析了对于高铁覆盖,在不同速度和频率条件下的最大多普勒频移,然后给出了不同频段的子载波间隔配置原则和配置建议,建议在1.8 GHz频段和2.1 GHz频段,子载波间隔配置为15 kHz,在2.6 GHz频段和3.5 GHz频段,子载波间隔配置为30 kHz,最后给出了PRACH和DM-RS的配置原则和配置建议,建议长序列的PRACH子载波间隔优先配置为5 kHz,根据最大多普勒频移的不同,长序列的PRACH配置为非限制集、限制集A和限制集B;根据最大多普勒频移的不同,DM-RS数量配置为1个、2个、3个或4个.
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文献信息
篇名 高铁5G NR参数配置方法
来源期刊 移动通信 学科 工学
关键词 5G NR 高铁 PRACH DM-RS 多普勒频移
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 "5G网络建设"专题
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TN929.5
字数 3562字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1010.2020.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建国 21 86 4.0 8.0
2 吕译桁 5 3 1.0 1.0
3 万新华 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
5G NR
高铁
PRACH
DM-RS
多普勒频移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
移动通信
月刊
1006-1010
44-1301/TN
大16开
广州市新港中路381号(广州市1003信箱9分箱)
46-181
1973
chi
出版文献量(篇)
9277
总下载数(次)
9
总被引数(次)
33751
论文1v1指导