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摘要:
本文针对载人潜器耐压球壳,在考虑了观察窗蠕变效应的基础上,设计了参数化计算流程,进行了设计变量的灵敏度分析,采用径向基神经网络建立了近似模型.进一步以临界应力、临界压力为约束,以球壳质量、主侧观察窗蠕变位移为目标,建立了多目标优化模型,采用第二代非支配排序遗传算法(NSGA-II)进行了求解.结果表明:在耐压壳体质量增加幅度不大的情况下,观察窗蠕变变形优化效果明显,大大提高了载人潜水器的安全性,为载人潜水器耐压球壳设计提供了参考.
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文献信息
篇名 基于蠕变特性的耐压球壳多目标优化
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 载人潜器 观察窗 蠕变 耐压球壳 多目标优化
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 362-370
页数 9页 分类号 U661.4
字数 4709字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩端锋 哈尔滨工程大学船舶工程学院 83 373 9.0 13.0
2 刘峰 哈尔滨工程大学船舶工程学院 49 143 7.0 10.0
3 黄浔 哈尔滨工程大学船舶工程学院 2 2 1.0 1.0
4 赵方瑜 哈尔滨工程大学核科学与技术学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
载人潜器
观察窗
蠕变
耐压球壳
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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