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原文服务方: 重庆建筑       
摘要:
随着城市地下交通工程的快速发展,新建地铁隧道下穿既有轨道车站工程的案例越来越多.由于地下工程的复杂性,新建地铁隧道下穿既有轨道工程与地面建筑设施面临着巨大的挑战.在下穿既有轨道车站工程中既要保证既有轨道车站的安全运营,又要保证地面建筑设施安全稳固,通过数值模拟对开挖地长度高度进行精确计算分析很有必要.该文在简述隧道台阶法施工特点基础上,以重庆轨道交通环线弹子石—涂山站区间隧道为例,通过数值模拟对隧道在Ⅳ级围岩开挖过程中上半断面开挖高度和上下台阶之间步距进行分析,以确定台阶法施工上半断面合理开挖高度和上下台阶之间的合理长度,以此指导施工现场快速安全施工,同时为类似工程提供借鉴.
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关键词云
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文献信息
篇名 台阶法隧道施工合理开挖高度及步距分析
来源期刊 重庆建筑 学科
关键词 隧道施工 台阶法 数值模拟 合理开挖步距 合理开挖高度
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 材料与技术
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 U455
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9107.2020.05.53
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖荣 4 1 1.0 1.0
2 秦斌 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道施工
台阶法
数值模拟
合理开挖步距
合理开挖高度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆建筑
月刊
1671-9107
50-1150/U
大16开
重庆市渝中区长江二路221号建科大厦309室
2002-01-01
中文
出版文献量(篇)
4713
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10857
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