CA砂浆离缝对桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道的影响分析

• 作者: 冯青松 孙魁 张思皓 王威
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥上无缝线路 CRTSI型板式无砟轨道 CA砂浆离缝 几何形位 纵向力
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术与智慧交通
• 页码范围: 1061-1069
• 页数: 9页
• 分类号: U216.3
• 字数: 5156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190779

摘要

我国高速铁路无砟轨道无缝线路发展迅速,但随着列车的运营,轨道板与CA砂浆层之间常会出现离缝,这将对无砟轨道的长期服役性能产生一定的影响.以高速铁路多跨简支梁上CRTS I型板为例进行分析,研究板边、板端、板角、板中4种典型CA砂浆离缝病害对轨道几何形位及对无缝线路受力变形情况的影响.研究结果表明:离缝病害作用下,随着桥轨间温差变大,轨道水平偏差增幅较大,轨道高低偏差最值偏大,并且板端病害对离缝区平顺性影响大.在温度荷载作用下含病害的轨道结构伸缩受力更加明显,尤其体现轨道板、底座板上,其中板边位置的病害受力变形最为明显.在列车荷载作用下在离缝病害区域轨道结构挠曲受力情况变化较大,其中板角及板端病害影响大.根据计算结果建议在无缝线路养护维修时着重检查轨道板及底座板下表面的情况,及要注意检修钢轨正下方病害情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯青松	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	66	357	10.0	17.0
2	孙魁	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	16	28	3.0	4.0
3	王威	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	12	27	3.0	5.0
4	张思皓	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	2	0	0.0	0.0