基于时空约束的出行方式选择行为分析

• 作者: 胡骥 董小楠 赵怀明 闫章存
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 出行方式选择 多项Logit模型 时空约束 城市出行 时空可达性
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 104-112
• 页数: 9页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4348字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.09.014

摘要

城市居民的日常出行往往受出行计划的限制.为定量分析其产生的时空约束对出行方式选择行为的影响,以时空棱柱理论为基础,构建了出行过程中的时空约束范围.通过计算时空可达性(包含变量活动地点吸引力、 自由活动时间、 交通时间)定量描述时空约束,并将其作为选择方案的特性变量加入效用函数中,建立了基于时空约束的多项Logit模型.通过问卷调查收集的数据进行模型标定与检验,分析了时空约束对出租车、 私家车、 地铁及公交汽车4种出行方式的综合影响.将活动地点吸引力-自由活动时间及活动地点吸引力-交通时间进行组合,研究了其共同作用下对出行方式选择的影响.结果表明:出行计划中存在限制型活动的情形下,时空约束为显著性影响因素,其对4种交通方式的影响程度顺序为出租车<私家车<地铁<公交汽车;对于不同时空范围内的出行,活动地点吸引力-自由活动时间和活动地点吸引力-交通时间共同作用时,对出行方式选择概率的影响存在较为明显的差异性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡骥	西南交通大学交通运输与物流学院	16	177	7.0	13.0
2	赵怀明		6	12	2.0	3.0
3	董小楠	西南交通大学交通运输与物流学院	1	0	0.0	0.0
4	闫章存	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0