复杂艰险山区地质灾害特征及减灾选线研究

• 作者: 宋章 张广泽 王朋 蒋良文 魏永幸
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 复杂山区 地质灾害 减灾选线 工程特性
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: P642
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.05.002

摘要

随着西部铁路路网规划及建设的加速,地质灾害已成为铁路建设、运营中不可绕避及忽视的工程地质问题;复杂艰险山区受内外动力地质作用强烈,具有大高差地形地势、复杂活跃的构造运动、破碎的地层岩性及高地应力等特征,其地质灾害类型多、分布广.本文针对复杂艰险山区地质灾害类型,在分析其特征的基础上,探讨了地质灾害对铁路的影响,进而研究减灾选线的原则,以期为工程建设服务.主要结论有:(1)复杂艰险山区主要发育有崩滑泥石流等重力不良地质、岩溶涌水突泥、地震震裂及次生灾害、沟谷型灾害链、高地应力、高温热水、有害气体、活动断裂等地质灾害;(2)地质灾害受内外动力地质作用耦合的影响,具有复杂性、隐蔽性、随机性等特点,难以完全查明;(3)因高速度目标值及高舒适性的需求,铁路工程选线在深度的剖面上及广度的平面上难以完全绕避,地质灾害对铁路工程建设和运营安全有较大影响;(4)铁路工程选线应树立减灾选线的理念,重视地质灾害的早期识别和风险规避与防控,从源头上规避和减轻地质灾害对铁路的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏永幸		94	745	15.0	22.0
2	蒋良文		58	492	13.0	20.0
3	宋章		34	209	8.0	13.0
4	张广泽		63	242	8.0	13.0
5	王朋		9	21	3.0	4.0