原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
采用G方程耦合化学反应机理的方法对天然气发动机爆燃进行仿真分析,对不同点火正时下的爆燃强度进行模拟,并与试验结果进行对比.结果 显示,该模拟方法能够捕捉到爆燃发生时末端混合气局部放热造成的压力振荡.随着点火正时提前,爆燃强度增加.在不同燃烧室方案下的爆燃余量和气耗水平与试验结果趋势一致.
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文献信息
篇名 天然气发动机爆燃仿真分析与试验研究
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 天然气发动机 火焰传播 爆燃强度 爆燃余量
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 77-81
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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天然气发动机
火焰传播
爆燃强度
爆燃余量
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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